คำอธิบาย
Kerui วาล์วเป็นผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายหลักของวาล์วเหล็กปลอมแปลง (เช็ควาล์ว, วาล์วโลก, วาล์วประตู ฯลฯ ) ก้นเชื่อมปลอมแปลงเหล็กวาล์วโลกเป็นสมาชิกกับวาล์วปิด (แผ่น) ย้ายพร้อมกับสายกลางที่มีบ่าวาล์ว มันเป็นส่วนประกอบของร่างกายวาล์วดิสก์ขาเพลาและลำต้น นับตั้งแต่มีการเปิดสั้นญาติและโรคหลอดเลือดสมองปิดวาล์วนี้เหมาะมากสำหรับการตัดและการควบคุมการไหลของกลาง
การประยุกต์ใช้กับวาล์วลูกโลกก้นเชื่อมสิ้นสุด
เชื่อมก้นของเราปลอมแปลงเหล็กวาล์วโลกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในน้ำประปาน้ำเสีย, อาคาร, น้ำมัน, เคมี, อาหาร, ยา, สิ่งทอ, ไฟฟ้า, เรือ, โลหะ, พลังงานและระบบท่ออื่น ๆ เช่น
1. อุณหภูมิสูงและระบบท่อปิโตรเคมีดันในโรงไฟฟ้าพลังงานความร้อนและพลังงานนิวเคลียร์ stations
2. ท่อขนาดเล็กที่มีความต้องการในการต้านทานการไหล (สูญเสียความดัน)
3. ความต้องการต่ำในการควบคุมความแม่นยำและขนาดเล็ก (เส้นผ่าศูนย์กลางน้อย≤ 50 มิลลิเมตร) ท่อ
4. ผลิตปุ๋ยเคมี line
5. ขั้นตอนการผลิตอลูมินา (ท่อง่ายในการประชุมเชิงปฏิบัติการ coking desilication)
6. น้ำและวิศวกรรมการจัดหาความร้อนในการก่อสร้างเมือง
คุณสมบัติของวาล์วลูกโลกกับก้นเชื่อมสิ้นสุด
1. เหล็กปลอมแปลงเชื่อมก้นวาล์วโลกจะง่ายกว่าวาล์วประตูในโครงสร้างการผลิตและการบำรุงรักษา
2 สองครั้งยิงระเบิดทำให้รูปลักษณ์ภายนอกที่สวยงามเหล็กปลอมแปลงนี้ valve.
3. เทคโนโลยีการหล่อความแม่นยำถูกนำมาใช้ในการผลิตวาล์ว body.
4. การประมวลผล CNC ถูกนำไปใช้ในวาล์ว disc.
5. เมื่อเปิดหรือปิดไม่มีญาติเลื่อนระหว่างร่างกายวาล์วและ disc.
6. เหล็กปลอมแปลงเชื่อมก้นวาล์วโลกจะต่ำกว่า แต่นานกว่าวาล์วประตู
7. ตั้งแต่บิดช่องกลางและเปลี่ยนในร่างกายวาล์วความต้านทานของเหลวเป็น big.
8. มันต้องแรงบิดขนาดเล็กเพื่อเปิด valve.
9. วาล์วโลกนี้จะให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีและการใช้งานนาน time.
10. แรงเสียดทานระหว่างที่มีขนาดเล็กปิดผนึก surfaces.
11. ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราได้ผ่าน CE และ JB / T9092 ได้รับการรับรอง
12. 18 เดือนรับประกันและบริการเทคโนโลยีอายุการใช้งานมีให้บริการสำหรับ products.
ของเรา13 วาล์วขนาดกลางในการปลอมแปลงเหล็กนี้เท่านั้นที่สามารถไหลในทิศทางเดียวและทิศทางการไหลไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้เมื่อเชื่อมเหล็กปลอมแปลงก้นวาล์วโลกคือในการดำเนินงาน
ความดัน: CLASS900-2500 PN16.0-42.0
1. รอย Bonnet / ความดันปิดผนึก Bonnet
2. ลด Port
3. พล Disc
4. แปลนสิ้นสุด / ก้นเชื่อมสิ้นสุด
ข้อมูลทางเทคนิคของวาล์วลูกโลกกับก้นเชื่อมสิ้นสุด
ข้อมูลทางเทคนิค | ASME / API / BS | GB / JB |
มาตรฐานการออกแบบ | ASME B16.34 / BS5352 | GB / T12235 GB / T12224 |
ความดันอุณหภูมิการจัดอันดับ | ASME B16.34 | GB / T12224 |
ใบหน้าใบหน้า | ASME B16.10 | GB / T12221 JB / T96-95 |
แปลนสิ้นสุด | ASME B16.5 | GB / T9113 JB / T82.1 ~ 82.4 |
Buttwelding สิ้นสุด | ASME B16.25 | GB / T12224 |
ตรวจสอบ & ทดสอบ | API598 | JB / T9092 |
รายชื่อวัสดุสำหรับชิ้นส่วนหลักก้นเชื่อมเหล็กฟอร์จโกลบวาล์ว
เลขที่ | ชื่อส่วน | ASTM |
เหล็กกล้าคาร์บอน | Tailess เหล็ก | เหล็กล้อแม็ก |
1 | ตัว | A105 | LF2 / LF3 | A182 F304 | A182 F11 / F22 |
2 | แผ่นดิสก์ | A182F6a | A182F6a | A182 F304 | A182 F6a |
3 | ต้นกำเนิด | A276-410 | A276-410 | A276-304 | A276-410 |
4 | ปะเก็น | กราไฟท์ + 304 |
5 | แหวนซีล | กราไฟท์ |
6 | แอก | A216-WCB | A216-WCB | A351 CF8 | A216-WCB |
7 | ฝากระโปรง | A105 | LF2 / LF3 | A182 F304 | A182 F11 / F22 |
8 | ต่อม | A216-WCB | A216-WCB | A351 CF8 | A216-WCB |
9 | สายฟ้า | A193 B7 | A320L7 | A193 B8 | A193 B16 |
10 | การบรรจุ | กราไฟท์ |
11 | ต้นกำเนิดของปลอก | A276-410 | A276-410 | A276-304 | A276-410 |
12 | ต่อม | A216-WCB | A216-WCB | A351 CF8 | A216-WCB |
13 | ตาเปื้อน | A193 B7 | A320 L7 | A193 B8 | A193 B7 |
14 | อ่อนนุชต้นกำเนิด | A276-410 |
15 | handwheel | A197 หรือ A47-32510 |
ขนาดหลัก & น้ำหนัก
ความกดดัน | ขนาด | ขนาดหลักของก้นเชื่อมเหล็กฟอร์จวาล์ว | | น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
มิลลิเมตร | ใน. | d | LRF | LBW | LRTJ | H | W |
ยินดี | PB | ยินดี | PB |
CLASS900 PN16.0 | 15 | 1/2 | 10 | 216 | 216 | 216 | 310 | 333 | 180 | 13.5 | 12.5 |
20 | 3/4 | 13 | 229 | 229 | 229 | 310 | 333 | 180 | 12.6 | 11.8 |
25 | 1 | 19.1 | 254 | 254 | 254 | 310 | 333 | 180 | 11.8 | 11.5 |
32 | 1-1 / 4 | 25 | 279 | 279 | 279 | 389 | 420 | 200 | 24.4 | 23.4 |
40 | 1-1 / 2 | 32 | 305 | 305 | 305 | 389 | 420 | 200 | 22.5 | 21.7 |
50 | 2 | 38.1 | 368 | 368 | 371 | 498 | 524 | 300 | 45.5 | 43.5 |
CLASS1500 PN26.0 | 15 | 1/2 | 10 | 216 | 216 | 216 | 310 | 333 | 180 | 13.5 | 12.5 |
20 | 3/4 | 13 | 229 | 229 | 229 | 310 | 333 | 180 | 12.6 | 11.8 |
25 | 1 | 19.1 | 254 | 254 | 254 | 310 | 333 | 180 | 11.8 | 11.5 |
32 | 1-1 / 4 | 25 | 279 | 279 | 279 | 389 | 420 | 200 | 24.4 | 23.4 |
40 | 1-1 / 2 | 32 | 305 | 305 | 305 | 389 | 420 | 200 | 22.5 | 21.7 |
50 | 2 | 38.1 | 368 | 368 | 371 | 498 | 524 | 300 | 45.5 | 43.5 |
CLASS2500 PN42.0 | 15 | 1/2 | 10 | 264 | 264 | 264 | 310 | 333 | 180 | 14.3 | 13.3 |
20 | 3/4 | 13 | 273 | 273 | 273 | 310 | 333 | 180 | 13.1 | 12.5 |
25 | 1 | 19.1 | 308 | 308 | 308 | 310 | 333 | 180 | 12.4 | 11.8 |
32 | 1-1 / 4 | 25 | 349 | 349 | 352.2 | 389 | 420 | 200 | 25 | 25.5 |
40 | 1-1 / 2 | 32 | 384 | 384 | 387.2 | 389 | 420 | 200 | 24.2 | 24.6 |
50 | 2 | 38.1 | 451 | 451 | 454.2 | 498 | 524 | 300 | 49 | 47.2 |
หมายเหตุ:
H หมายถึงความสูงเมื่อวาล์วเป็นอย่าง opened.
แผนภูมิขนาดของก้นเชื่อมปลอมแปลงเหล็กวาล์วโลกเป็นเพียงสำหรับการอ้างอิง
ความผิดปกติและวิธีการแก้ไข
ความผิดปกติที่เป็นไปได้ | เหตุผล | วิธีการแก้ |
การรั่วไหลระหว่างดิสก์และวาล์วที่นั่งพื้นผิวปิดผนึก | 1.Dirty สิ่งที่แนบมาปิดผนึกบนพื้นผิว 2.Wear หรือการชะล้างพังทลายของพื้นผิวปิดผนึก 3.Deformation ของดิสก์ที่เกิดจากแรงบิดปิดมากเกินไป | 1.Cleaning สิ่งสกปรก 2.Regrinding พื้นผิวปิดผนึกสำหรับพื้นผิวและการประมวลผล 3.Replacing นี้ก้นเชื่อมเหล็กฟอร์จโกลบวาล์ว |
การรั่วไหลระหว่างเกลียวหมวกวาล์วร่างกายและ Bonnet ร่วม | 1.Uneven สลักของการเชื่อมต่อกระดุม 2.Damage บนแปลนร่วมซีลพื้นผิว 3.Wear หรือทุพพลภาพของปะเก็น | 1.Refastening สม่ำเสมอ 2.Repairing 3.Repalcing ปะเก็น |
การรั่วไหลของวาล์วที่ต้นกำเนิดบรรจุตำแหน่ง | 1.Malcompression ห่อแกรนด์ 2.Wear ของ 3.Damage บรรจุพื้นผิวติดต่อระหว่างต้นกำเนิดและการบรรจุ | 1.Tightening การบีบอัดบรรจุต่อมอ่อนนุชสม่ำเสมอ 2.Increasing บรรจุอย่างถูกต้อง 3.Grinding พื้นผิวต้นกำเนิดหรือเปลี่ยนต้นกำเนิด |
ยืดหยุ่นลดลงและเพิ่มขึ้นของวาล์วต้นกำเนิด | 1.Too แน่นบรรจุต่อมต่อม 2.Skewing บรรจุ 3.Clutter ในการหมุนชิ้นส่วน 4.Damage บนต้นกำเนิดและกระทู้ของวาล์ว Stem อ่อนนุช 5.Stem ดัด | 1.Appropriate ข่าวของบรรจุแกรนด์ 2.Adjusting บรรจุต่อม 3.Removing clutters และเคลือบหล่อลื่นจาระบี 4.Truing กระทู้หรือเปลี่ยนวาล์วและต้นกำเนิด Stem อ่อนนุช 5.Adjusting หรือเปลี่ยนก้านวาล์ว |