Description
Küre valfı (aynı zamanda kapatma vanası) esas itibarı ile valf gövdesi, disk, mil piminin ve sap oluşmaktadır. Flanşlı dövme çelik küresel vana valf yatağı ile birlikte merkez hattı boyunca hareket eden kapama elemanının (CD) ile bir valftır. Bu göreceli olarak kısa açılma ve kapanma inme sahip olduğu için, bu valf kesilmesi ve orta akışının düzenlenmesi için son derece uygundur. Bizim flanşlı glob vana yaygın musluk suyu, kanalizasyon, bina, petrol, kimya, gıda, ilaç, tekstil, elektrik, gemi, metalurji, enerji ve diğer boru hattı sistemleri üzerinde uygulanır.
Advantages
1. Bu valve.
açmak için küçük torsiyon ihtiyacı2. Flanşlı dövme çelik küresel vana ince sızdırmazlık performans ve uzun hizmet time.
tarafından özellikli3. Sürtünme surfaces.
sızdırmazlık arasındaki küçük4. Hassas döküm teknolojisi valfi body.
üretimi için benimsenmiştir5. İki kez vurdu patlatma flanşlı küre valve.
enfes dış görünüm sağlar6. CNC işleme vana üzerinde uygulanır disc.
7. Tüm ürünlerimiz CE ve JB / T9092 sertifika geçti.
8. 18 ay garanti ve ömür boyu teknoloji hizmet ürünlerimiz için sunulmaktadır.
Applications
1. Flanşlı glob vana gibi termik santrallere ve nükleer güç stations.
petrokimya boru hatları sistemleri gibi yüksek sıcaklık ve basınç ortamı boru hatları ve cihazlar için uygundurBasınç kaybı çok fazla göz necessary.
olmadığı 2. akış direnci küçük şartı ile boru hatları için de geçerlidir, yani, boru hatları için uygun olanFlanşlı dövme çelik küre valve.
istihdam edilmelidir (50 mm ≤ nominal çap) boru hattının hassas ve küçük çaplı düzenleyen 3. Düşük gereksinimiBileşik sektöründe 4., kimyasal gübre üretimi yüksek basınç açısı tipi dünyayı valve.
kullanmalıdırAlümina üretim süreci, (sementit karbür sızdırmazlık ve çıkarılabilir valf koltuk) düz akış glob vana 5. dasilikasyon atölyesinde kolay kok boru hattı üzerinde istihdam edilmelidir.
6. flanşlı glob vana yoğun kentsel inşaat su ve ısı temini mühendisliği kullanılır.
Features
(Durdurma vanası) 1. Globe vana yapısı, üretim ve maintenance.
gate valfi çok daha kolaydırAçık veya kapalı olduğunda 2. vana gövdesi ve disc.
arasında kayma bağıl yoktur3. Globe vana gate vana daha düşük ama daha uzundur.
Orta kanal katlanmış beri 4. ve valf gövdesi döner, sıvı direnci big.
olduğunu5. flanşlı dövme çelik glob vana orta sadece bir yönde akabilir ve flanşlı küresel vana çalışırken akan yönü değiştirilemez.
Küre Valve
sınıflandırılmasıGlob vana kanal yönüne göre 1., düz tip yoluyla / düz akış tipi / açı türü / piston tipi dünya valve.
ayrılabilir2. supap sapının üzerindeki diş konuma göre, üst / alt yivli kök dünyanın valve.
ayrılabilir3. uygulamasına göre, ısıtma ceketi / özel dövme çelik / oksijen / körük / düşük sıcaklık glob vana (vana durdurma) ayrılabilir.
Basınç: CLASS900-2500 PN16.0-42.0
1. Kaynaklı Bonnet / Basınç Bonnet
Mühürlü2. Azaltılmış Port
3. Genel Disc
4. Flanş Ends / Butt-Kaynak Ends
Flanşlı Globe Valve Teknik Özellikler
Teknik özellik | ASME / API / BS | GB / JB |
Tasarım Standardı | ASME B16.34 / BS5352 | GB / T12235 GB / T12224 |
Basınç Sıcaklık Değerlendirmesi | ASME B16.34 | GB / T12224 |
Yüz yüze | ASME B16.10 | GB / T12221 JB / T96-95 |
Flanş Ends | ASME B16.5 normunda | GB / T9113 JB / T82.1 ~ 82,4 |
Buttwelding Ends | ASME B16.25 | GB / T12224 |
Muayene Testi | API598 | JB / T9092 |
Flanşlı Globe Vana Ana Parçalar için Malzeme Listesi
Hayır. | Bölüm adı | ASTM |
Karbon çelik | Tailess Çelik | Alaşımlı çelik |
1 | Vücut | A105 | LF2 / LF3 | A182 F304 | A182 F11 / F22 |
2 | Disk | A182F6a | A182F6a | A182 F304 | A182 F6A |
3 | Kök | A276-410 | A276-410 | A276-304 | A276-410 |
4 | Conta | Grafit + 304 |
5 | Conta bileziği | Grafit |
6 | Boyunduruk | A216-DAK | A216-DAK | A351 CF8 | A216-DAK |
7 | Kaput | A105 | LF2 / LF3 | A182 F304 | A182 F11 / F22 |
8 | Gudde | A216-DAK | A216-DAK | A351 CF8 | A216-DAK |
9 | Sürgü | A193 B7 | A320L7 | A193 B8 | A193 B16 |
10 | Paketleme | Grafit |
11 | Burçların Kök | A276-410 | A276-410 | A276-304 | A276-410 |
12 | Gudde | A216-DAK | A216-DAK | A351 CF8 | A216-DAK |
13 | Göz Blot | A193 B7 | A320 L7 | A193 B8 | A193 B7 |
14 | Somunu Kök | A276-410 |
15 | El Tekerlek | A197 veya A47-32510 |
Flanşlı Dövme Çelik Globe Vana Ana Boyutları Ağırlığı
Baskı | Boyut | Flanşlı Globe Vana Ana Boyut | Ağırlık (kg) |
mm | içinde. | D | LRF | LBW | LRTJ | H | W |
WB | PB | WB | PB |
CLASS900 PN16.0 | 15 | 1/2 | 10 | 216 | 216 | 216 | 310 | 333 | 180 | 13.5 | 12.5 |
20 | 3/4 | 13 | 229 | 229 | 229 | 310 | 333 | 180 | 12.6 | 11.8 |
25 | 1 | 19.1 | 254 | 254 | 254 | 310 | 333 | 180 | 11.8 | 11.5 |
32 | 1-1 / 4 | 25 | 279 | 279 | 279 | 389 | 420 | 200 | 24.4 | 23.4 |
40 | 1-1 / 2 | 32 | 305 | 305 | 305 | 389 | 420 | 200 | 22.5 | 21.7 |
50 | 2 | 38.1 | 368 | 368 | 371 | 498 | 524 | 300 | 45.5 | 43.5 |
CLASS1500 PN26.0 | 15 | 1/2 | 10 | 216 | 216 | 216 | 310 | 333 | 180 | 13.5 | 12.5 |
20 | 3/4 | 13 | 229 | 229 | 229 | 310 | 333 | 180 | 12.6 | 11.8 |
25 | 1 | 19.1 | 254 | 254 | 254 | 310 | 333 | 180 | 11.8 | 11.5 |
32 | 1-1 / 4 | 25 | 279 | 279 | 279 | 389 | 420 | 200 | 24.4 | 23.4 |
40 | 1-1 / 2 | 32 | 305 | 305 | 305 | 389 | 420 | 200 | 22.5 | 21.7 |
50 | 2 | 38.1 | 368 | 368 | 371 | 498 | 524 | 300 | 45.5 | 43.5 |
CLASS2500 PN42.0 | 15 | 1/2 | 10 | 264 | 264 | 264 | 310 | 333 | 180 | 14.3 | 13.3 |
20 | 3/4 | 13 | 273 | 273 | 273 | 310 | 333 | 180 | 13.1 | 12.5 |
25 | 1 | 19.1 | 308 | 308 | 308 | 310 | 333 | 180 | 12.4 | 11.8 |
32 | 1-1 / 4 | 25 | 349 | 349 | 352.2 | 389 | 420 | 200 | 25. | 25.5 |
40 | 1-1 / 2 | 32 | 384 | 384 | 387,2 | 389 | 420 | 200 | 24.2 | 24.6 |
50 | 2 | 38.1 | 451 | 451 | 454,2 | 498 | 524 | 300 | 49 | 47.2 |
Notlar:
Flanşlı glob vana tamamen opened.
olduğunda 1. H yüksekliği anlamına gelir2. Yukarıdaki parametreler sadece referans içindir.Olası arıza, Akıl ve Çözüm
Olası arıza | Nedeni | Çözüm |
Diskiyle vana yatağı Sızdırmazlık yüzeyi arasında sızıntı | Aşırı Kapanış Burulma Neden Disk Yüzey 3.Deformation Sızdırmazlık Yüzey 2.Wear veya Erozyonla Sızdırmazlık üzerinde 1.Dirty Stuff Eklenti | Surfacing ve İşleme 3.Replacing Flanşlı Globe Vana için 1.Cleaning Kirli Stuff 2.Regrinding Sızdırmazlık Yüzey |
Civatalı Bonnet Valf Gövde ve Bonnet Joint Arasında Kaçak | 1.Uneven Flanş Ortak Sızdırmazlık Surface 3.Wear Bağlantı Studs 2.Damage sabitlenmesi veya Conta Geçersizliği | 2.Repairing 3.Repalcing Conta Eşit 1.Refastening |
Vana kaçak Pozisyonu Paketleme Stem | Kök ve Paketleme arasındaki iletişime Yüzey Ambalaj 3.Damage Grand 2.Wear Ambalaj 1.Malcompression | 1.Tightening Sıkıştırma Eşit Düzgün Paketleme Kök Yüzey 3.Grinding veya Stem değiştirilmesi 2.Increasing Bezi Somun Paketleme |
Inflexible Düşen ve Vana Kök Yükselen | 1.Too Sıkı Kök ve Vana Konu Nut 5.Stem bükülmesi Stem üzerine Döner Parçaları 4.Damage içinde Bezi 3.Clutter Ambalaj Bezi 2.Skewing Paketleme | Büyük 2.Adjusting Bezi 3.Removing Clutter'lardan ve Kaplama Yağlama Gres 4.Truing Konu veya değiştirilmesi Kök ve Kök Vana Somun 5.Adjusting ambalajlama veya Vana Stem Yerine 1.Appropriate Yayın |