Beschreibung
Rückschlagventil, auch als Rückschlagventil, Rückschlagventil, das Einwegventil oder Bremsventil bekannt ist, öffnet und schließt auf Medien je Fließdruck. Rückschlagventil kann in Schwenktyp und Lift-Typ klassifiziert werden. Mit Flansch aus geschmiedetem Stahl Druckdichtung Rückschlagventil besteht hauptsächlich aus Ventilkörper, Scheibe, Motorhaube und Dichtung hergestellt. Er wird verwendet, um Rückfluss und Auslaufen des Mediums wie Fluid, Gas usw. zu verhindern Dieser angeflanschte geschmiedetem Stahl Ventil wird auch angewendet, um Umkehrung der Pumpe und Antriebsmotor zu stoppen. Diese Art von Ventil kann je nach Medium Druckstufe wie 900LB, 1500lb und 2500LB klassifiziert werden.
Anwendungen
Angeflanscht geschmiedetem Stahl Druckdichtung Rückschlagventil kann allgemein als Fluidreguliersystem und Abfangen von Geräten in Leitungswasser, Abwasser, Bau, Erdöl-, Chemie-, Lebensmittel-, Medizin-, Textil-, Strom-, Schiffbau, Metallurgie, und andere Pipeline-Systeme angewendet werden.
Vorteile und Eigenschaften
1. Dichtleistung des Rückschlagventil ist good.
2. Dichtungsmaterial kann je nach Medium, so Abdichteigenschaft Ventils zu verbessern und zu tragen resistance.
ausgewählt werden3. Es muss kleine Drehkraft zum Schließen des angeflanscht geschmiedetem Stahl Druckdichtung überprüfen valve.
4. Die Reibung zwischen Dichtflächen ist small.
5. Feinguss und CNC-Bearbeitungstechnologie für die Herstellung von Ventil body.
verabschiedet6. Scheiben Verzögerers ist entworfen, um zu verhindern, dass die offene Position der Scheibe zu hoch gefahren werden down.
7. Hohe Festigkeit fester Stift gerade installiert, die hervorragende Leistung und lange dienenden Leben der valve.
versichert8. Rocker ist mit hoher Festigkeit und Flexibilität für die Scheibenschließ.
9. Disc von angeflanscht geschmiedetem Stahl Druckdichtung Rückschlagventil ist mit hoher Festigkeit und stiffness.
10. Die Scheibendichtfläche können angepasst werden. Kunden können Dichtungsmaterialien wie abgeschiedene Metallmaterial oder Einsatz nicht-metallischen Material nach requirement.
wählen11. Zwei Mal Sandstrahlen Verarbeitung Ventilfläche machen dieses Rückschlagventil fein und glatt aussehen.
Arbeitsprinzip
Geflanschten geschmiedeten Stahldruckdichtung Rückschlagventil ermöglicht Medium durch in nur eine Richtung zu fließen, und es rückwärts fließen verhindert. Disc des Rückschlagventils wird unter dem Druck der Vorlaufflüssigkeit öffnen. Wenn Fluid in umgekehrter Richtung, wird die Scheibe durch Fluiddruck und Eigengewicht geschlossen wird, so geschnitten, um die Strömung.
Druck: CLASS900-1500 PN16.0 ~ 42,0
1.Pressure Sealed Bonnet
2.Full Port
3. Heben Type
4.Flange Ends / Stumpfschweißen Ends
Technische Daten
Technische Daten | ASME / API / BS | GB / JB |
Design Standard | BS5352 | GB / T7746 |
Druck-Temperatur-Rating | ASME B16.34 | GB / T12224 |
Face-Gesicht | Werksnorm | GB / T12221 JB / T96-95 |
Flanschenden | ASME B16.5 | GB / T9113 JB / T82.1-82.4 |
Anschweißenden Ends | ASME B16.25 | GB / T12224 |
Inspection &-Test | API598 | JB / T9092 |
Materialliste für die Hauptteile mit Flansch Schmiedestahl Pressure Seal Rückschlagventil
Nein. | Teilname | ASTM |
Kohlenstoffstahl | Tailess Stahl | Legierter Stahl |
1 | Körper | A105 | LF2 / LF3 | A182 F304 | A182 F11 / F22 |
2 | Sitz | A182F6a | A182F6a | A182 F304 | A182 F11 / F22 |
3 | Disc / Ball | A182F6a | A182F6a | A182 F304 | A182F6a |
4 | Stift | A276-410 | A276-410 | A276-410 | A276-410 |
5 | Feder | Si.Mn Alloy Steel | Edelstahl | Cr.V Alloy Steel |
6 | Dichtung | Graphite + 304 |
7 | Motorhaube | A105 | LF2 / LF3 | A182 F304 | A182 F11 / F22 |
8 | Bolzen | A193 B7 | A320L7 | A193 B8 | A193 B16 |
Hauptabmessungen & Gewicht
Druck | Größe | Hauptabmessung Rückschlagventil | Gewicht (kg) | |
Millimeter | im. | d | LRF | LBW | LRTJ | H | |
CLASS900-2500 | |
CLASS900 PN16.0 | 15 | 1/2 | 13 | 216 | 216 | 216 | 117,5 | 10.5 | |
20 | 3/4 | 18 | 229 | 229 | 229 | 117,5 | 11,9 | |
25 | 1 | 24 | 254 | 254 | 254 | 117,5 | 13,9 | |
32 | 1-1 / 4 | 29 | 279 | 279 | 279 | 149 | 26,9 | |
40 | 1-1 / 2 | 36,5 | 305 | 305 | 305 | 149 | 25.1 | |
50 | 2 | 46,5 | 368 | 368 | 371 | 195 | 32 | |
CLASS1500 PN26.0 | 15 | 1/2 | 13 | 216 | 216 | 216 | 117,5 | 10.5 | |
20 | 3/4 | 18 | 229 | 229 | 229 | 117,5 | 11,9 | |
25 | 1 | 24 | 254 | 254 | 254 | 117,5 | 13,9 | |
32 | 1-1 / 4 | 29 | 279 | 279 | 279 | 149 | 26,9 | |
40 | 1-1 / 2 | 36,5 | 305 | 305 | 305 | 149 | 25.1 | |
50 | 2 | 46,5 | 368 | 368 | 371 | 195 | 32 | |
CLASS2500 PN42.0 | 15 | 1/2 | 13 | 264 | 264 | 264 | 125 | 12,6 | |
20 | 3/4 | 18 | 273 | 273 | 273 | 125 | 14,9 | |
25 | 1 | 24 | 308 | 308 | 308 | 125 | 16,5 | |
32 | 1-1 / 4 | 29 | 349 | 349 | 352,2 | 166 | 28 | |
40 | 1-1 / 2 | 36,5 | 384 | 384 | 387,2 | 166 | 27,6 | |
50 | 2 | 46,5 | 451 | 451 | 454,2 | 210 | 34,5 | |
Hinweis: H bezeichnet die Höhe, wenn angeflanscht geschmiedetem Stahl Druckdichtung Rückschlagventil vollständig geöffnet ist.
Störung Ursache und Lösung
Defekt | Grund | Lösung |
Disc Bruch | Die Scheibe schlug den Ventilsitz häufig. Einige Scheibenventile, die von spröden Materialien (wie Gusseisen, Messing, etc.) vorgenommen werden, werden leicht gebrochen werden. | Anwenden duktile Werkstoffe zu Hersteller Ventilscheibe |
Medium Rückstau | 1. Dichtfläche ist beschädigt. 2. Verunreinigungen zwischen die Dichtflächen eingeklemmt. | Reparieren der Dichtfläche oder Reinigungs Verunreinigungen |
Zahlung, Verpackung, Transport & Garantie