Flange ditempa Steel Globe Valve

Description
Globe valve (juga disebut berhenti katup) terutama terdiri dari katup tubuh, disc, poros pin dan batang. Bergelang dunia baja ditempa katup adalah katup dengan anggota penutupan (disc) yang bergerak bersama dengan garis tengah dengan katup pengaman. Karena memiliki pembukaan relatif singkat dan stroke penutup, katup ini sangat cocok untuk memotong dan mengatur aliran media. Dunia katup flens kami secara luas diterapkan pada air keran, limbah, bangunan, minyak bumi, kimia, makanan, obat-obatan, tekstil, listrik, kapal, metalurgi, energi dan sistem pipa lainnya.
Advantages
1. Perlu torsi kecil untuk membuka valve.
2. bergelang ditempa baja dunia katup ditampilkan oleh kinerja penyegelan baik dan layanan panjang time.
3. Gesekan kecil antara penyegelan surfaces.
4. Presisi teknologi pengecoran diadopsi untuk memproduksi katup body.
5. Dua kali ditembak peledakan membuat penampilan luar indah dari flens dunia valve.
yang6. pengolahan CNC diterapkan pada katup disc.
7. Semua produk kami telah lulus CE dan JB / sertifikasi T9092.
8. 18 bulan garansi seumur hidup dan teknologi layanan yang ditawarkan untuk produk kami.
Applications
1. katup globe bergelang cocok untuk suhu dan tekanan menengah pipa tinggi dan perangkat, seperti sistem pipa petrokimia di pembangkit listrik termal dan tenaga nuklir stations.
2. Hal ini berlaku untuk jaringan pipa dengan persyaratan kecil di hambatan aliran, yaitu, sangat cocok untuk jaringan pipa di mana terlalu banyak pertimbangan kehilangan tekanan tidak necessary.
3. persyaratan Rendah pada mengatur presisi dan diameter kecil (diameter nominal ≤ 50 mm) pipa harus menggunakan bergelang ditempa dunia baja valve.
4. Dalam industri majemuk, produksi pupuk kimia harus memanfaatkan tekanan tinggi tipe sudut dunia valve.
5. Dalam proses produksi alumina, lurus katup aliran dunia (dengan disemen karbida penyegelan dan removable valve seat) harus digunakan pada pipa coking mudah di desilication lokakarya.
6. katup globe The bergelang secara luas digunakan di atas air dan panas pasokan rekayasa dalam pembangunan perkotaan.
Features
1. Globe valve (katup berhenti) jauh lebih mudah daripada katup gerbang dalam struktur, manufaktur dan maintenance.
2. Ketika dibuka atau ditutup, tidak ada relatif geser antara katup tubuh dan disc.
3. Globe valve lebih rendah tetapi lebih lama dari katup gerbang.
4. Sejak saluran media liku-liku dalam tubuh katup, perlawanan fluida big.
5. menengah dalam flens ditempa katup globe baja hanya dapat mengalir dalam satu arah dan arah yang mengalir tidak dapat diubah ketika katup globe bergelang dalam operasi.
Klasifikasi Globe Valve
1. Menurut arah saluran katup globe, dapat diklasifikasikan ke dalam langsung melalui tipe / jenis lurus aliran / jenis sudut / plunger Jenis dunia valve.
2. Menurut lokasi benang pada batang katup, dapat dibagi menjadi atas / bawah batang berulir dunia valve.
3. Menurut aplikasi, dapat diklasifikasikan ke dalam pemanas jaket / ditempa baja / oksigen didedikasikan / bellow / rendah katup suhu dunia (berhenti katup).
Tekanan: CLASS900-2500 PN16.0-42.0
1. Welded Bonnet / Tekanan Sealed Bonnet
2. Mengurangi Port
3. General Disc
4. Flange Ends / Butt-Welding Berakhir
Spesifikasi teknis dari flens Globe Valve

Spesifikasi teknis	ASME / API / BS	GB / JB
Desain Standar	ASME B16.34 / BS5352	GB / T12235 GB / T12224
Tekanan-Suhu Penilaian	ASME B16.34	GB / T12224
Wajah-wajah	ASME B16.10	GB / T12221 JB / T96-95
Flange Berakhir	ASME B16.5	GB / T9113 JB / T82.1 ~ 82,4
Buttwelding Berakhir	ASME B16.25	GB / T12224
Inspeksi & Uji	API598	JB / T9092

Daftar bahan untuk Main Bagian dari flens Globe Valve

Tidak.	Bagian nama	ASTM
		Baja karbon		Tailess Baja	Alloy Steel
1	Tubuh	A105	LF2 / LF3	A182 F304	A182 F11 / F22
2	Cakram	A182F6a	A182F6a	A182 F304	A182 F6A
3	Batang	A276-410	A276-410	A276-304	A276-410
4	Paking	Grafit + 304
5	Sealing Ring	Grafit
6	Kuk	A216-WCB	A216-WCB	A351 CF8	A216-WCB
7	Kap mesin	A105	LF2 / LF3	A182 F304	A182 F11 / F22
8	Kelenjar	A216-WCB	A216-WCB	A351 CF8	A216-WCB
9	Baut	A193 B7	A320L7	A193 B8	A193 B16
10	Pengepakan	Grafit
11	Stem Bushing	A276-410	A276-410	A276-304	A276-410
12	Kelenjar	A216-WCB	A216-WCB	A351 CF8	A216-WCB
13	Mata Blot	A193 B7	A320 L7	A193 B8	A193 B7
14	Stem Nut	A276-410
15	Tangan Wheel	A197 atau A47-32510

Main Dimensi & Berat bergelang ditempa Steel Globe Valve

Tekanan	Ukuran		Dimensi utama flens Globe Valve							Berat (kg)
	mm	di.	D	LRF	BBLR	LRTJ	H		W
							WB	PB		WB	PB
CLASS900 PN16.0	15	1/2	10	216	216	216	310	333	180	13,5	12,5
	20	3/4	13	229	229	229	310	333	180	12,6	11,8
	25	1	19,1	254	254	254	310	333	180	11,8	11,5
	32	1-1 / 4	25	279	279	279	389	420	200	24,4	23.4
	40	1-1 / 2	32	305	305	305	389	420	200	22,5	21,7
	50	2	38,1	368	368	371	498	524	300	45,5	43,5
CLASS1500 PN26.0	15	1/2	10	216	216	216	310	333	180	13,5	12,5
	20	3/4	13	229	229	229	310	333	180	12,6	11,8
	25	1	19,1	254	254	254	310	333	180	11,8	11,5
	32	1-1 / 4	25	279	279	279	389	420	200	24,4	23.4
	40	1-1 / 2	32	305	305	305	389	420	200	22,5	21,7
	50	2	38,1	368	368	371	498	524	300	45,5	43,5
CLASS2500 PN42.0	15	1/2	10	264	264	264	310	333	180	14.3	13.3
	20	3/4	13	273	273	273	310	333	180	13.1	12,5
	25	1	19,1	308	308	308	310	333	180	12.4	11,8
	32	1-1 / 4	25	349	349	352,2	389	420	200	25.	25,5
	40	1-1 / 2	32	384	384	387,2	389	420	200	24.2	24,6
	50	2	38,1	451	451	454,2	498	524	300	49	47,2

Catatan:
1. H berarti tinggi ketika bergelang katup globe sepenuhnya opened.
2. parameter di atas adalah hanya untuk referensi Anda.Kerusakan mungkin, Alasan dan Solusi

Kemungkinan Kerusakan	Alasan	Larutan
Kebocoran Antara Disc dan Valve Kursi Sealing Permukaan	1.Dirty Stuff Lampiran pada Sealing Permukaan 2.Wear atau Erosi Sealing Permukaan 3.Deformation dari Disc Disebabkan oleh berlebihan Penutupan Torsi	1.Cleaning Kotor Stuff 2.Regrinding Sealing permukaan untuk Melapisi dan Pengolahan 3.Replacing flens Globe Valve
Kebocoran Antara baut: Bonnet Valve Tubuh dan Bonnet Bersama	1.Uneven Fastening dari Connection Studs 2.Damage pada Flange Joint Sealing Permukaan 3.Wear atau Kecacatan dari Gasket	1.Refastening Merata 2.Repairing 3.Repalcing Gasket
Kebocoran pada katup Stem Packing Posisi	1.Malcompression Packing Grand 2.Wear dari 3.Damage Packing Kontak Permukaan antara Stem dan Packing	1.Tightening Kompresi Packing Gland Nut Merata 2.Increasing Packing Benar 3.Grinding Stem Permukaan atau Mengganti Stem
Fleksibel Jatuh dan Rising dari Valve Stem	1.Too Ketat Packing Gland Packing Gland 2.Skewing 3.Clutter di Rotating Parts 4.Damage pada Stem dan Thread dari Valve Stem Nut 5.Stem Bending	1.Appropriate Pelepasan Packing Grand 2.Adjusting Packing Gland 3.Removing Clutter dan Coating Pelumas Grease 4.Truing Thread atau Mengganti Stem dan Valve Stem Nut 5.Adjusting atau Mengganti Valve Stem